Como os estaba diciendo me fui de vacacciones a Italia la mar de tranquila. Estando allí recibí una llamada de I...en la que me decían las fechas exactas del curso de conversión y me pedían otro CV,rellenar unos formularios y una copia de la vida laboral para poder realizar el contrato.En mi caso fue un contrato de 9 meses al no tener experiencia previa(normalmente los contratos son 6 meses dentro de la compañia 6 meses fuera).La verdad es que el mes de agosto se me pasó muy lento, no paraba de pensar en que en breves estaría por los aires:)
Y llegó septiembre...el curso se realizaba en las oficinas de Barajas así que me fui un día antes de que empezara el curso ya que había alquilado una habitación para los 10 días que duraba el curso( parece que no,pero entre viajes, ropa,hotel etc se gasta un montón pero tranquilos que luego cuando veáis vuestro segundo sueldo compensará). Nos habían enviado el horario unos días antes y tuve tiempo de echarle un vistazo.Prácticamente empezabamos por la mañana a las 8 y terminabamos entre las 6/7 de la tarde con una pausa para comer de media hora..sí, es bastante intenso, por no decir que te comprimen toooodo aquello que habéis aprendido en el curso inicial en apenas una semana. Os acordáis de los procedimientos no???esa lista de unos 15 procedimientos de seguridad con un montón de puntos que siempre nos daba pereza estudiar durante el curso no???pues aquí están de nuevo! Podéis haber aprendido a :como hacer una entrevista,a que parte de las OPS pertenece la parte de los TCPs...pero lo que cuenta son los procedimientos ya que en un avión lo principal es la seguridad.
7:35 de la mañana y ya estaba en las oficinas junto con dos amigos que también habían sido seleccionados pero por otros medios(entrevista personal),que conste que yo también había enviado el cv pero nunca recibí respuesta. Éramos 40.
Varias caras me eran familiares,de los 16 que habíamos llegado al final en el Open Day habían unos 10,de los 40,más de la mitad sin experiencia,así i que todo era nuevo .
Nada más llegar nos dieron el CAM(básicamente es el manual con todo lo relacionado con la compañía...procedimientos,restricciones de la compañia en cuestión de UM,embarazadas,DEPU,DEPA,sistemas del avión ,FAP...)básicamente nos examinaríamos de eso al finalizar los 10 días, así que por mucho que hubieras estudiado en el curso ahora tocaba exprimirte el cerebro.
Ha sido una experiencia muy intensa y estresante sobretodo proque aunque estés sentado en clase sigue siendo una selección así i que durante 10 días sonrisa permanente estudiar día a día y tiesa como un palo. Aunque debo decir que nos hacían sentir como una pequeña familia...las propias jefas (de las de arriba eh)se mostraban siempre completamente disponibles .
Tuvimos prácticas en un simulador y fue la parte más divertida aunque ese día me tocó levantarme a las 4 de la mañana ( todavía no sabía lo que me esperaba en cuanto a madrugones jeje) estuvimos en una maqueta de un Airbus 320 aprendiendo a abrir y cerrar la puerta en operación normal y en emergencia, simulamos un fuego en un horno,humo negro en cabina..nos lo pasamos como enanos.
Por un momento se nos había olvidado que al día siguiente teníamos el examen.
Éste constó de:
Una plantilla del avión (escribir las matrículas de los aviones)y colocar el material de emergencia en donde iba en el avión y la cantidadad exacta
Examen tipo test con 50 preguntas de cualquier cosa del CAM
Y dos procediemientos a desarrollar(punto por punto y call outs perfectos)
A mí me pareció asequible por el simple hecho que al "ir a clase" te lo explicaban de una manera que se te quedaba todo.
Durante el curso también vimos la demostración de seguridad de la compañia,clase con las Epos(máquinas que usamos para cobrar en el avión ,aunque por mucho que te expliquen hasta que no la toqueteas un poco como si no supieras nada)servicio a bordo , medicina.y prueba de uniforme .Aunque éstas son cosas que las ves y las aprendes cuando ya estás trabajando.
También tuvimos una visita al avión !!(que os parecerá una tontería pero a mi me hizo muchísima ilusión lo veía todo nuevo a pesar de haberme subido en un avión como unas mil veces)nos dejaron toquetear todo ,abrir y cerrar carros,preguntar...me recordaba a cuando eramos pequeños y nos llevaban de excursión jeje.
Estaba sentada en el pupitre y tenía el corazón a mil..sabía que había estudiado pero también que el haberlo hecho bien cambiaría mi vida...saqué un 98/100 !!!!:) y practicamente aprobamos todos , otro pasito más....hecho!!!
Ahora es cuando le dices a la gente que estás dentro y te empiezan a preguntar: ah pero no estás volando ya?
Y haces vuelos nacionales o interncionales?y...cuántos días trabajas y descansas?...(más vale que os acostumbréis a esperar porque aun yendo todo como la seda mínimo unos 3 meses entre que te cogen y estás volando)esperé y esperé , volví a mi vida rutinaria de trabajar ( trabajaba como profesora )hasta que el 22 de diciembre del año pasado recibí la llamada de..: queremos que te incorpores.
Empecé a dar saltos en casa que hasta se me cayó el móvil (también porque necesitaba un cambio en mi vida y que mejor regalo de navidad jeej )me dieron a elegir entre la base de Palma de Mallorca y Tenerife y aunque a priori había escogido Mallorca lo cambié por Tenerife por un buen compañero que la prefería ( además Tenerife..Canarias..verano siempre no? )jeje me quedaban 20 días para organizar mi vida aunque antes tendría que pasar por Madrid para firmar el contrato y hacer mi vuelo FAM(de familiarización)y si iba todo bien me mandaban en posición(como pasajera) a Tenerife:)
Mañana os contaré cómo fue mi primer vuelo y mi llegada a mi nueva vida.
Si os ha gustado compartirlo porfi :)
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